香港特区政府飞翔服务队二级空勤主任司徒志鹏在应战者605型定翼机内展现怎么投进探空仪。
2025年7月20日，飓风“韦帕”迫临香港。伴跟着飓风怒号与引擎轰鸣，一架香港特区政府飞翔服务队的应战者605型定翼机突破云层，在“韦帕”风眼西北方邻近回旋扭转，搜集飞机航路上的气候数据，并飞到特定地址进行下投探空观测。
机舱内，空勤主任在波动中小心慎重投下探空仪。跟着带着小下降伞的仪器不断下落，一组组包含风向、风速、气压等解析风暴“暗码”的气候数据，从这个约一罐可乐分量的仪器里不断传回。
2011年起，每逢呈现或许要挟香港的热带气旋时，飞翔服务队就会按香港天文台的要求派出机组，驾驭着装载气候数据丈量设备的飞机，进入风暴中心搜集数据，并第一时间同享给包含内地在内的多个气候组织以及国际各地的数值预告中心，为粤港澳大湾区甚至全球的气候猜测、灾祸预警供给了重要支撑。
飞翔服务队简称“飞服队”，因其粤语发音与“飞虎”附近，所以也被市民亲热地称为“云霄飞虎队”，肩负着搜救、空中医疗救助、熄灭山火等多项责任，是香港重要的空中应急救援力气。
2009年，飞服队一架捷流41型定翼机在我国南海履行长途搜救使命时，可巧飞进了飓风“莫拉菲”的风眼规模，搜集到宝贵的热带气旋材料。
这次偶尔阅历为飞服队拓荒了新的服务领域——与香港天文台协作展开热带气旋气候数据搜集作业。
“热带气旋通常在热带海洋上构成，最佳监测点本应在海上。”香港天文台高档科学主任张冰说，“但受限于海上观测站点稀疏，此前首要依托气候卫星和雷达遥感等技能进行追寻。”
尽管这些技能能监测飓风从生成到散失的进程，却无法获取气旋中心风场结构的原地实测数据。因而，将气候仪器装上飞机勇闯风眼进行勘探，成为研讨风暴最直接的方法。
2011年6月22日，面对在香港以南海域集结的热带风暴“海马”，飞服队与香港天文台真实开端“追风”协作，派出装有其时先进气候观测仪器的捷流41型定翼机履行使命，成功飞入风暴中心。机组人员在不同高度搜集了包含风向、风速、气压等气候数据。“这些数字不只为天文台剖析风暴强度和风力散布结构特征供给了具体根据，更为猜测风暴的潜在危险供给了有力支撑。”张冰说。
2016年9月，香港的热带气旋监测迎来重要转机。在飓风“鲇鱼”监测使命中，飞服队与香港天文台初次选用下投式探空仪进行勘探，标志着香港气候监测迈入高空探究新时代。
“履行使命时，飞机爬升至1万至1.2万米高空，咱们经过机身后方右侧的专用管道投进探空仪，每次使命常常要投进5至10枚。”飞服队二级空勤主任司徒志鹏如此描绘现在“追风”的场景。
回想前期勘探阅历，低空穿越使命的危险性仍令机组人员心有余悸。“在间隔海面仅几百米的高度飞翔，经常遭受强风、大雨和剧烈湍流，有时甚至能明晰地看到下方翻涌的滔天巨浪。”飞服队副司理（飞翔举动）陈永炽回想道。
比较前期驾驭飞机在低空穿越风暴时面对的危险，下投探空这种新方法不只更安全高效，获取的数据也更全面。
尽管新技能带来许多优势，勘探使命仍面对种种应战。飞翔进程中，穿越飓风相关的对流时简直彻底损失能见度，飞翔员只能依托外表和雷达导航，每一处操作都必须分外慎重。
2023年7月飓风“泰利”袭港期间，就发生过惊险一幕。飞翔中，飞机驾驭舱左边挡风玻璃疑似被外物击中，外层的一块玻璃遽然呈现裂缝。尽管外表显现机舱气压正常，但在强气流暴虐的万米高空，任何纤细的气压改变都或许演变成丧命危机。
危急关头，机组人员敏捷而沉着地依照应急预案，扣紧氧气面罩，控制飞机紧迫下降至安全高度。终究，这架带着“伤痕”的飞机安全下降，一起完好传回了飓风的要害数据。
这些在万米高空与风暴博弈的追风者，用勇气履行监测使命的一起，更在一次次飞翔中推进香港气候勘探才能的蜕变。
据张冰介绍，香港航空气候监测曾长时间依托欧美国家。而现在，香港已完成自主使用飞机搜集数据，并将资讯进行同享。
2024年，香港天文台与我国气候局协作，对飓风“派比安”施行联合监测。此次举动选用昼夜接力形式：天亮前，内地无人机从海南的机场起飞勘探；天亮后，特区政府飞翔服务队的飞机参加，一起对飓风进行扫描观测。
张冰表明，这次跨区域协作获得了更丰厚的第一手材料。“联合观测、数据同享，能协助粤港澳大湾区及周边省份筑牢气候防灾减灾的第一道防地。”
从依托外援到技能同享，从单打独斗到区域联动，香港和内地的追风者们正用勇气与科技，不断破解飓风的“暗码”，并将经历同享给国际。
又是一个飓风季，应战者605型定翼机再次腾空而起。“咱们的尽力是为了更早预警、更准猜测，让万家灯火在风暴来暂时，仍然安定亮堂。”陈永炽说。
报社招聘招聘英才广告服务协作加盟版权服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们人民日报违法和不良信息告发电话告发邮箱：人民网服务邮箱：违法和不良信息告发电话告发邮箱：rmw
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用